Vidange de la boite de vitesse (318is) -Faire un tour (10 mn)avec la voiture pour réchauffer l'huile de la boite. -La voiture doit être sur une surface plane.
Pour accéder correctement à la boite de vitesse, il faut soit utiliser une fosse ou un pont élévateur. On peut aussi lever la voiture avec un cric et la faire reposer sur des chandelles (ne jamais se glisser sous une voiture avec le seul support d'un cric, il faut impérativement des chandelles solides pour maintenir la voiture ) mais cette méthode est peu sécuritaire. La boite de vitesse étant repérée, il faut dévisser la vis de remplissage (sur le côté) puis celle de vidange (en dessous).Ce sont des vis de 17mm, sans joint d'étanchéité. Laisser l'huile s'écouler, puis remettre la vis de vidange, avec éventuellement un peu de téflon sur le pas de vis (en ruban ou en bombe) pour assurer une étanchéité parfaite. Il faut ensuite utiliser une seringue à huile et remplir la boite par l'orifice de remplissage, jusqu'à ce que l'huile s'en échappe, puis remettre la vis. L'huile préconisée pour les boites mécaniques (ici Getrag et ZF pour certaines 325i) est de l'huile pour transmissions automatiques ( !) de type dextron2 ou dextron 2b (exemple : Total ATX dextron 2b). Cette huile est très liquide et généralement de couleur rouge. La capacité de la boite est 1 litre.(1,2l pour la ZF)
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