Comme vous l'avez peut-être suivi, j'ai décidé d'arrêter le forum de "J'entretiens ma béhème". Afin de ne pas décevoir les 400 membres et pour que ce forum continue sur sa voie, je l'ai transféré, installé et configuré sur le site "BMW-passion.net".Virgil son webmaster et désormais administrateur du forum saura continuer cette petite aventure qui rassemble tant de passionnés. Mes raisons sont multiples mais la plus impotante d'entre elles est la dureté incroyable avec laquelle la justice française traite les administrateurs de forum lorsque des messages (postés par des tiers) heurtent la sensibilité d'une entreprise ou d'une personne (diffamation). Dans de telles conditions, il vaut mieux aujourd'hui qu'un administrateur de forum soit 24h sur 24 devant son écran et entouré de nombreux modérateurs vigilants sous peine de payer des actes parfois insignifiants au demeurant et indépendants de sa volonté toute sa vie. Espérons que le législateur fera évoluer positivement cette situation dans un avenir proche, pour Internet et sa liberté d'expression dont le concept du FORUM est le plus bel exemple.

M3 E46 et la playmate qui va avec. Pourquoi voiture de luxe rime toujours avec belles filles? C'est à se demander si les belles voitures attirent les machos ou si les femmes sont attirées par le fric. Dans les 2 cas...

Merci à John-john qui à glâné sur le net cette image pour notre plus grand plaisir.(c'est vrai j'ai un peu insisté sur le sujet ;-)

Une pub américaine amusante (sauf pour Bill...) et très "deuxième degré". Merci à Fabien de m'avoir envoyé cette image, dans les deux sens du terme...

Je poursuis avec une autre photo, fort sympathique que vous avez peut-être déjà vu dans la rubrique consacrées à vos voitures. C'est un véhicule du début des années 50 dont le type reste une énigme pour Djeepy.

Dernière minute...il s'agit sans doute d'une 315 (fabriquée entre 1934 et 1937) équipée d'un 6 cylindres de 1490cm3 et 34cv. Elle à été fabriquée à 9765 exemplaires (tous modèles confondus), et il existait aussi une version "sport" (la 315/1) fabriquée à 242 exemplaires.

La presse automobile s'amuse avec les futures BMW. Il faut dire qu'il y'a de quoi faire, les esquisses ne manquent pas: Z3 (2002), série 1 (petite par la taille et le numéro, pas par le prix -sortie 2004) , série 6 (2003)... , la prochaine série 7, E65 (pour bientôt...) et série 5 (début 2003). Un renouveau marqué dans le style, avec pour certaines une petite touche dominante "façon audi TT". Comme quoi les "protos" (Z9, série X) c'est pas du bidon. Il n'y a plus qu'à attendre...et puisque on nous la joue "maman, j'ai rétréci la BM", pourquoi pas une réédition de l'Isetta version 200cv pour contrer la smart?

Ca y'est, elle envahit nos rues (tout est relatif), la série 3 compact. Je la trouve sympa (bon, les feux arrières...)On l'apprécie souvent pour sa qualité globale de fabrication (l'optique n'est plus à l'économie comme l'ancienne compact, qui ceci dit n'est pas mal non plus :-) et l'agrément du "petit" 1.8i de la 316ti (il faudra s'y faire, les numéro ne collent plus toujours avec la cylindrée).

A propos de Smart...une pub sympa envoyée par Frédéric Brossaud, qui nous montre une BMW série 5 aux côtés de la petite nerveuse. Pour ceux qui ne comprennent pas l'allemand, on peu lire sous la BMW: "Le plaisir de conduire" et sous la Smart "Le plaisir de rentrer dedans, de démarrer, d'accélérer, de doubler, de conduire, de faire le plein, de tourner, de se garer..." Quels déconneurs ces Outre-rhinois.