Vous trouverez dans cette rubrique diverses informations générales sur les modèles E36 et autres.




* La charte des couleurs E36

 Note: ne figurent pas les couleurs spécifiques aux M3. Certaines couleurs qui ont été utilisées au tout début (91/93) ne figurent pas dans le tableau. Les années sont celles du lancement de la couleur sur un des modèles E36.

 Couleur  Nom  Référence  Coupé  Berline  Compact  Année  Description
 Alpinweiss  300  X  X  X  1993  Blanc uni
 Hellrot  314  X  X  X  1993  Rouge uni
 Schwarz  668  X  X  X  1993  Noir uni
 Dunkelgrün  307    X    1993  Vert foncé uni
 Dunkelblau  263  X  X    1990  Bleu foncé uni
 Arktissiber  309  X  X  X  1993  Gris métallisé
 Samanbeige  282  X  X    1993  Beige métallisé
 Arkisgrau  269  X  X    1993  Gris foncé métallisé
 Samoablau  295  X  X    1993  Bleu métallisé
 Moreagrün  288  X  X    1993  Vert/bleu métallisé
 Calypsorot  252  X  X  X  1990  rouge métallisé
 Mauritiusblau  287  X  X    1990  Bleu foncé métallisé
 Bostongrün  275  X  X  X  1993-  Vert foncé métallisé
 Brokatrot  259  X  X    1990-  Rouge foncé métallisé
 Diamantschwarz  181  X  X    1990  Noir métallisé
 Violettrot  328  X    X  1994  Rouge/violet uni
 Violettschwarz  304      X  1994  Violet foncé uni
 Cosmoschwarz  303  X    X  1994  Noir métallisé
 Cordobarot  286      X  1994  Rouge foncé métallisé
 Alaskablau  367      X  1994  Bleu foncé métallisé
 Montrealblau  297      X  1994  Bleu foncé métallisé
 Nepalsilber  374      X  1994  Gris métallisé
 Fjordgrau  310      323ti  1997  Gris uni
 Avusblau  276      323ti  1997  Bleu métallisé
 Ascotgrün  353      323ti  1997  Vert métallisé
 Madeiraschwarz  302  X      1993  Violet/bleu foncé métallisé
   Sienarot  281  X      1993  Rouge métallisé
   Sumatragelb  296  X      1993  Jaune métallisé
 Sierrarot  357      323ti  1997  Rouge métallisé


Merci à Cyril pour les couleurs: celles-ci sont scannées à partir des brochures BMW, et des déformations sont probables en fonction de l'écran, de son réglage...mais cela donne une idée. Pour les teintes métallisées, il faut un peu d'imagination...




*Désignations des moteurs BMW

Tous les moteurs ne sont pas disponibles sur tous les marchés: par exemple, les petits moteurs sont pour la plupart indisponibles sur le marché US. Les moteurs diesel n'étaient pas disponibles en GB jusque tout recemment . Les indications de puissances sont pour les modèles européens, les permiers moteurs US étant bridés au niveau emmission de gaz (donc, un peu moins puissants). Dans cette liste, vous trouverez d'abord les moteurs essence, puis //M, et enfin les diesel.

Codes
moteur		 Cylindrée Nb.
Cyl		 Soupapes
par Cyl		 Puissance
(cv à t/mn)		 Cv/
litre		 Années Alésage x course
(mm)		 Distri. Poids
(kg)		 VANOS Modèles Notes & Commentaires
M10 1.5

1.6

1.8

2.0

2.0i

2.0tii

2.0 turbo

4 2 75 à ?

85 à 5700

90-98 à 5250

100 à 5500

125 à 5700

130 à 5800

170 à 5800

 50

53.1

52.2

50

62.5

65

85

 75

66 -> 69?

71 -> 87

68 -> 75

E21 320i / E12 520i

71 -> 75

73 -> 74

 82x71

84x71

89x71

89x80

89x80

89x80

89x80?

 Chaîne 82 Non 1502

1600-2

1802, E21/E30 316

2002, E21 320

2002 tii

2002 turbo

 La 2002 turbo est la
toute première turbo.

La 2002ti fait 120cv

Aussi en E21 316, 318i,
320/4, E30 316
M20

(petit 6 cyl)

 2.0

2.0i

2.3i

2.5i

2.7eta

 6 2 ?

129 à 6000

143 à 5300

170 à 5800

125 à 4250

 ?

64.5

62.2

68

46.3

 77->92 80x66

80x66

80x76.8

84x75

84x81

 Courroie 117 Non E21 320

E21 320i/6, E30, E34

E21/30 323i

325i, E34 525i

325e,528e

 Problème possible sur la culasse.

Eta: système d'économie à faible régime.
M30

(gros 6 cyl)

 2.5 carbu

2.5i

2.8 carbu

2.8i

3.0 début

3.0 fin

3.3

3.5

 6 2 150 à ?

150 à 5500

165?

184 à 5800

185->208 à ?

188 à 5800

200-206

218 à 5200

 60

60

58.9

65.7

61.7

62.7

60.6

62.3

 73->81

81->88

74->77

81->87/8

1970s

1987->93

Début 80

77/8 -> 93

 ?

?

86x80

86x80

89x80

89x80

86x86

92x86

 Chaîne 143 Non E12 525

E28 525i, E23 725i

E12 528, 2800/CS

E28 528i, E23 728i

3.0CS/i/L,3.0Si

6 cyl 530i & 730i

3.3Li/633, 732i/733i

535i,635i,735i

 Gros 6 cyl. classique
M102 3.4 6 2 252 à 5200 74.1 84-> 86? ? Chaîne 145 Non E23 745i M30 avec turbo. Premières versions: 3.3
M40 1.6

1.8

 4 2 102 à 5500

115 à 5500

 63.8

63.9

 87? -> fin 93 84x72

84x81

 Courroie 81 Non après -87 E30 316i, 318i, 518i, Pre-93 E36 316i, euro 318i. Remplacé par le M43
M42 1.8 4 4 140 à 6000 77.8 89 -> 96 84x81 Chaîne 100 Non E30/36 318is, Z3 Attention au joint carter/distri
sur les moteurs avant 93!
M43 1.6

1.8

 4 2 102 à 5500

115 à 5500

 63.8

63.9

 après '93 -> après 98 84x72

84x81

 Chaîne 83 Non Après '93 E36 316i, euro 318i (sauf coupé), 518i Europe seulement,
en remplacement du M40
M43TU 1.9 4 2 118 à 5500 62.1 98 -> 85x83.5 Chaîne 83? Non E46 318i tous modèles (coupé compris) Remplace le M43.
M44 1.9 4 4 140 à 6000 73.7 96-> 85x83.5 Chaîne 102 Non E36 318iS, Z-3 M42 amélioré
M50/M50TU 2.0

2.5

3.0

 6 4 150 à 5900

192 à 5900

240 à 6000

 75

76.8

80

 89? -> 98

89? -> 95

95

 80x66

84x75

?

 Chaîne 136 Simple
sur TU		 320i,520i

325i, 525i

Première M3 E36 US

 VANOS sur TU.
M52/M52TU 2.0

2.5

2.8

3.0

3.2

6 4 150 à 5900

170 à 5500

193 à 5300

241 à 6900

 75

68

68.9

75.3

 96 ->

95 ->

95 ->

96->99

 80x66

84x75

84x84

?

 Chaîne 118 euro

140? USA

 Simple

Double sur TU

 E39 520i

E36 323i, E39 523i

E36 328i, E39 528i, 728i

Late US E36 M3

 Bloc moteur acier US,
Alu en europe.
M54 2.0

2.2

2.5

2.8

3.0

 6 4 150 à 5900

170 à ?

192 à ?

193 à 5500

231 à ?

 75

77.3

76.8

68.9

77

 .

automne 02

automne 02

-

Début 2000

 ? Chaîne 126 Double Z3 99', E39 et E46 modèles 6 cyl

2.2 remplace le 2.0

3.0 remplace le 2.8

 Basé sur le M52. Montre ce que le M52 aurait du être!

Différence principale:double VANOS.
M60 3.0

4.0

 V8 4 218 à 5800

286 à 5800

 72.7

71.5

 April 92 -> 96 84x67.6

89x80

 Chaîne 146 Non 530i 730i

540i, 740i, 840i

 Tout alu.
M62 3.5

4.4

4.6

 V8 4 235 à 5700

286 à 5700

350?

 67.1

65

76?

 fin 96 -> 84x78.9

92x82.7

?

 Chaîne 140 Simple
after 98		 730i

540i, 740i,840i

 M60 évolué
M70 5.0 V12 2 300 à 5200 60 88-> 94 84x75 Chaîne 155 Non 750il 850i Le classique V12
M73 5.4 V12 2 326 à 5000 60.4 95/6? -> 85x79 Chaîne 150 Simple
after 98		 E38 750iL ? Le nouveau V12
S14 2.3

2.5

 4 4 200 à 6750

215 à 6750

 87

86

 87 -> 89

90 -> 91

 93.2x83.8

?

 Chaîne 106 Non E30 M3 euro Euro. plusieurs
modèles utilisés.
S38 début 3.5 6 4 277 à 6500

286 à 6500

 79.1

81.7

 79 - > 80

86 -> 90

 93.2x83.8 Chaîne 146 Non M1

E28 M5, M6

 M30 24 soupapes
S38 fin 3.6

3.8

 6 4 315 à 6900

340 à 6900

 87.5

89.5

 88 -> 91

92 -> 96

 ? Chaîne 151 Non E34 M5 Aussi appellé S38?
S50 3.0 6 4 286 à 7000 95.3 92 ->95 ? Chaîne 152 Simple E36 M3 Début (europe)
S52 3.2 6 4 321 à 7400 100.3 96 -> 2000 86.4x91 Chaîne 152 Double M3 E36 (Europe) Dernier modèle européen.
S54 3.2 6 4 343 à 7900 107.2 2001 -> ? Chaîne ? Double E46 M3
//M Roadster		 Le roadster
M3 E46 fait 321cv.

Version US 333cv ou 315 pour le roadster.
S62 4.9 8 4 400 à 6600 81.6 99 -> 94x89 Chaîne 158 Double M5 E39 Double VANOS.
S70 5.6 12 2 380 à 5300 67.9 94->97? ? Chaîne 165 Non? E31 850CSi Le M70 //M
M21 Diesel 2.4

2.4 Turbo

 6 2 86 à 4600

115 à 4800

 35.8

47.9

 85 -> 86

83-> 91?

 80x81 Courroie 126 Non 324td, 524d/td Jamais dispo en GB.
Utilisé par Ford aux US.
M41 Diesel 1.7 TD 4 2 90 à 4400 53 95 -> 80x82.8 Chaîne? 108 Non E36 318TDS 2.5tds dégonflé
M51 Diesel 2.5 TD

2.5 TDS

 6 2 115 à 4800

143 à 4800

 46

57.2

 95 -> 80x82.8 Chaîne 132 Non E36 325TD/S, E34, E39 intercooler pour le TDS
M47 Diesel 2.0 4 4 136 à 4000 68 98 -> ? Chaîne 117 Non? E46 320d Problèmes variables sur le turbo.
? Diesel 2.5

3.0

 6 4 170 à 4000

183 à ?

 68

61

 automne 02 ? Chaîne 165 Non? E46, E39 Remplace le M51
M57 Diesel 4.0 V8 4 245 à 4000 61.2 99 -> ? Chaîne 192 Non? E38 740d Problèmes variables du turbo.

Les poids sont donnés moteur nu (sans alternateur etc...) et sans liquides. Ils peuvent varier de 2 ou 3 kg suivant le type et les années. Le M50 version US possède un bloc acier à cause de problèmes de sulfure, et est bien plus lourd que le modèle européen. Le kit anti-pollution ajoute quelques kilos sur les premiers modèles US.





*E...combien?

 Chez BMW les types de carrosseries suivant les années ont des codes, voici ceux des voitures les plus courantes:
 Code  Série  Période
 E3  2500,2800,3.0,3.3i  68-77
 E6  1502,1600,1602,1802,2000,2002  67-77
 E9  2000Cs,2800Cs,3.0Cs  67-75
 E10  2002 touring  ?
 E12  5  72-81
 E20  2002 turbo  73-74
 E21  3  75-83
 E23  7  78-87
 E24  6  77-89
 E26  M1  78-81
 E28  5  82-88
 E30  3  83-91
 E31  8  90-?
 E32  7  88-94
 E34  5  88-96
 E36  3  91-99
 E38  7  95-2001
 E39  5  97-?
 E46  3  99-?
 E53  X5 (4x4)  2000-?
 E65  7  2001-?
Pour la série E30, la touring n'est apparue qu'en 87, en même temps que les séries X (4 roues motrices).
Le modèle E36 dans sa version "compact" (plus courte, moins chère et pourvue d'un train arrière et d'une planche de bord empruntée à la E30) est apparu en 94 (96 pour la Z3).
Dernières en date: la nouvelle série 3 compact et la nouvelle série 7. La série 5 nouvelle mouture est la suivante sur la liste...
Liste mise à jour le 27/02/2002

*Le rapport poids/puissance

 Une voiture qui fait telle ou telle puissance ne veut pas dire grand chose sans tenir compte de son poids: c'est le rapport poids/puissance exprimé en kilo par cheval. Plus il est faible, plus la voiture est performante.
En voici quelques-uns pour les modèles E36.

 Modèle  Poids  Puissance  Rapport
 316i  1130  100  11,3
 318i  1145  113  10,1
 320i  1270  150  8,4
 325i  1330  192  6,9
 318is(coupé)  1240  140  8,8
 320i(coupé)  1315  150  8,7
 325i(coupé)  1330  192  6,9
 318tds(compact)  1290  90  14,3
 318tds  1265  90  14
 325td  1335  115  11,6
 325tds  1350  143  9,4
 325tds(touring)  1485  143  10,3

A noter sur les puissances: la 316i passe à 102cv et la 318i à 115cv en 1994. En 1996, le moteur M42 de la 318is passe de 1.8l à 1.9l de cylindrée pour la même puissance. Apparition en 1995 de la 328i avec un moteur de 2.8l et 193cv. En 1996 apparition de la 323i avec le 2.5l de la 325i "dégonflé" à 170cv.




*Performances

 Certains chiffres sont des données constructeur, d'autres sont mesurés. Ces chiffres dépendent de plusieurs facteurs (route, pneumatiques etc...) et sont donc d'une précision relative mais permettent de comparer les différents véhicules. A noter, les chiffres sont ceux des versions avec boite manuelle, les versions automatiques sont toujours un peu moins performantes.

   0 à 100 km/h  1000m DA  Vitesse maxi
 316i  13,1  34,1  191
 318i  11,5  32,6  198
 318is  10,2  31,1  213
 320i  10,0  30,9  214
 320i cab  10,9  31,8  211
 325i  8,0  28,4  233
 325i cab  8,6  29,1  229
 325td  12,0  33,3  198
 325tds  10,4  31,4  214
 323i compact  7,8  28,5  231
 328i coupé    27,1  236
 318tds    34,5  182
 316i compact    32,8  188





*318is berline

 La 318is, modèle à part entière et dotée dans un premier temps du M42 existe en E30 et E36. En carosserie E36, elle est souvent immédiatement assimilée a un coupé puisque la quasi-totalité sont bien des coupés, mais... "La 318is berline a bien été commercialisée en France sous forme d'une série limitée de quelques centaines d'exemplaires (sur les 2500 exemplaires fabriqués en 1994) appelée 318is Class II". On en apprends tous les jours, merci Fred! Tous les renseignements sur cette E36 "à part" sont dans ce fichier PDF: Cliquez ici