Vidange moteur (318is) -Faire un tour (10 mn)avec la voiture pour réchauffer l'huile du moteur. -La voiture doit être sur une surface plane.
Pour accéder correctement à la vis du carter, il faut soit utiliser une fosse ou un pont élévateur, mais il est aussi possible de l'atteindre directement en se couchant au sol. Commencer par enlever le bouchon de remplissage d'huile qui se trouve sur le couvre-culasse, puis placer une bassine sous le carter moteur pour récupérer l'huile usagée.
Il faut ensuite enlever la vis de vidange et laisser s'écouler l'huile, puis déposer le filtre à huile en dévissant la vis qui maintient le couvercle de son logement (le filtre est de type élément filtrant séparé, c'est à dire une "simple" cartouche de papier).
Il faut ensuite remettre un filtre neuf et changer les 3 joint présents: un joint en alu pour la vis du couvercle(1), un petit joint torique au bout de la vis (2)et un grand joint torique pour l'étanchéité du couvercle(3). Ces trois joints sont en principe livrés avec le filtre à huile. Une fois le filtre remonté, il faut remettre la vis de vidange avec un nouveau joint qu'il faudra serrer sans trop forcer (couple 3,3 à 3,6 m.kg) pour ne pas risquer d'abîmer le filetage du carter (la catastrophe!) Il ne reste à présent qu'à verser la nouvelle huile par l'orifice de remplissage, en vérifiant le niveau de temps à autre avec la jauge.
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